Tájékoztatjuk, hogy a weboldalon használt cookie-k (sütik) alkalmazásának célja, egyrészt a honlap megfelelő működésének biztosítása, másrészt statisztikai célú adatszolgáltatás, amelyek alapján a személyek beazonosítása nem lehetséges. Bizonyos sütik pedig épp a webáruházban való vásárlását könnyítik meg. A webhely használatával elfogadja a cookie-k használatát.
Szolgáltatások
Autóvillamossági javítások
-
- Világítás javítás
- Izzócsere
- Vonóhorog felszerelés, bekötés
- Központizár, elektromos ablak, fűtőrendszerek javítása
- Akkumulátor vizsgálat, csere
- Generátor, indítómotor javítás, csere
Diagnosztika
-
- Hibakód olvasás, törlés
- Elektromos hibafeltárás
- Oszcilloszkópos vizsgálat
Egyéb elektromos rendszerek ABS, légzsák, klíma, elektromos szervo diagnosztikája, javítása
Vam security járművédelmi rendszer telepítése, szerződött beszerelő partner (online foglalás)
Gumiabroncs figyelmeztető rendszerek (TPMS, RDK) diagnosztikája, szenzorok cseréje, kódolása
Gyorsszerviz szolgáltatások (olajcsere, szűrők cseréje) Hivatalos Metabond Partnerként
Autóklíma töltés, autóklíma fertőtlenítés, teljes körű klímarendszer javítás
Több éves tapasztalattal és megfelelő műszerekkel, gépekkel vállalom "régi típusú" ( R134A) és "új típusú" ( R1234YF) hűtőközeg töltését, az autóklíma ellenőrzését és szervizelését. Egy gépjármű használatához hozzátartozik a klíma rendszer rendszeres karbantartása is. Egy elhanyagolt autóklíma-berendezés nemcsak, hogy nem hűt , de könnyen betegségek kialakulásához is vezethet. Egy autó zárt klímarendszerének van természetes hűtőközeg vesztesége így legalább 5-6 évente szükséges a hiányzó hűtőközeg és a rendszer kenésére szolgáló olaj pótlására is. Ha a szivárgás nagy mértékű a rendszert próbagáz (nitrogén) segítségével nyomáspróbázni kell. Ha a rendszer szivárgás mentes , akkor következhet a hűtőközeggel való feltöltés.
Nagyon fontos az éves tisztítás fertőtlenítés is. Ez történhet tisztítóhab vagy még hatékonyabb ózonos eljárással is . Az általam használt csúcskategóriás ózonos klímatisztítógép, az utastérben lévő hőmérséklet, páratartalom, és ózonszint mérésével intelligens módon , 99 %-os hatékonysággal pusztítja el a kórokozókat, ami kiemelten fontos a mai járvánnyal terhelt világunkban.
Az autóvillamossági és autódiagnosztikai munkák egyik alapvető feladata a javítás megkezdésekor a jármű hibatárolójának a kiolvasása, mely az erre célra kifejlesztett diagnosztikai berendezéssel lehetséges. Ez csak útmutatást ad a szakember számára, tehát korántsem azt jelenti, hogy amit a hibakód mond, azt az alkatrészt kell kicserélni. A képen egy Mercedes C osztály hibakód listájának egy részlete látható, rajta a hibakód, hogy a klímaberendezéssel való kommunikációban működési zavar lépett fel. Már csak az a kérdés, miért?!
Kapcsolási rajzok segítségével történik a jármű hálózatának a mérése. Ebben az esetben a jármű hálózata rendben volt ( tápfeszültség , testelés, kommunikációs hálózatók) így a hiba a klíma vezérlő egységben volt.
Összetettebb rendszerek vagy alkatrészek vizsgálatakor, mindenképpen osszcilloszkóp használata szükséges. Ezzel a vizsgálattal elkerülhetőek a felesleges és költséges alkatrészcserék. A képen egy Denso rendszerű üzemanyag nyomás szabályozó szelep mérése látható.
A kicserélt alkatrészeket egyre több esetben szükséges a gépjárműhöz illeszteni. Ha ezt elmulasztjuk az új alkatrész nem fog megfelelően működni. Szükség van alapbeállítások, kódolások elvégzésére , vagy szervízintervallumok beállítására is.
A bonyolultabb , komolyabb eszközigényű munkák mellett , természetesen a hagyományos autóvillamossági mérésekre is szükség van . Pl az akkumulátorok és töltőrendszer vizsgálatára. Akkumulátor vizsgálata digitális akkuteszterrel. A kinyomtatott jegyzőkönyvön az ügyfél láthatja autója akkumulátorának elhasználtságát és teljes élettartamát is.
Bár nem újdonság, de széles körben egyre elterjedtebbek a TPMS ( Tire Pressure Monitoring System) rendszerek. A gumiabroncson belül a szeleppel egybeépítve található egy nyomásérzékelő szenzor, ami folyamatosan ellenőrzi a gumiabroncs nyomását , és eltérés esetén a műszerfalon lévő figyelmeztető lámpa felvillanásával tájékoztatja a vezetőt a csökkenő abroncsnyomásról. Mint sokmás alkatrész esetén, ezen szenzorok cseréjére vagy pótlására is szükség lehet. Az általam használt TPMS kódoló műszerek segítségével lehetőség nyílik mind a gyári mind az univerzális ( európai, ázsia ) szenzorok beépítésére is.